全球并购数据库有哪些，世界各国银行业跨国并购数据哪里找

来源：整理时间：2024-12-22 00:13:23 编辑：黑码技术手机版

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1，世界各国银行业跨国并购数据哪里找
2，ora9i是谁开发的
3，PWCC是不是IBM收购的
4，IDC CDN 国内排名前5名分别是那几家
5，为什么说沃尔沃是世界上最安全的汽车

1，世界各国银行业跨国并购数据哪里找

中国知网论文里就有相关资料。

目前还没有这样的权威数据库的存在，所以找不到。

世界各国银行业跨国并购数据哪里找

2，ora9i是谁开发的

外国人开发的

oracle公司开发的

Oracle9i是甲骨文公司数据库软件产品。甲骨文公司，全称甲骨文股分有限公司(甲骨文软件系统有限公司)，是全球最大的企业软件公司，

是甲骨文没被并购前的1个数据库版本

oracle公司，还有ora10G，11T甚么的。

ora9i是谁开发的

3，PWCC是不是IBM收购的

在数据库软件市场上，IBM与业界霸主甲骨文公司（Oracle）正面交锋；在伺服器销售市场上，与Sun电子计算机公司展开阵地战；在IT外包市场，IBM正以后来居上的姿态抢夺开山祖EDS的饭碗；在硬件及服务领域，惠普孤注一掷，对IBM咬住不放。　　而这些竞争对手有一个共同点，就是背后都有一个全球知名的咨询服务商——PwCC在支撑.所以,基于这种状况,IBM 收购了PwCC

经济策略

PWCC是不是IBM收购的

4，IDC CDN 国内排名前5名分别是那几家

网速，蓝汛，八度

你好！请问您到底是需要CDN呢？还是需要解决什么问题？纯粹的标题党哦CDN核心是边缘缓存，不能完美处理网站威胁技术原理：多台varnish/squid用DNS调度产品问题：squid易故障，请求过快数据库易挂起，不可处理动态，varnish不支持多次请求，squid不支持多希望能帮到你哦仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

CDN不好用建议你去搜搜内幕别上当了

厄，最早在中国做cdn的是蓝汛，当年买的死贵死贵，后来网宿（主营idc的）开始做cdn，价格开始出现竞争。之后网宿员工自己出来单干，出现了帝联和快网。在接下来，idc的老大世纪互联开始做cdn了。现在，蓝汛在美国上市，算是业内最贵的吧，网宿在创业板上市，就那样，帝联被电信通收购，快网也半死不活的。世纪互联的云快线cdn由于种种故事，流产了。排名不分先后，蓝汛、网宿、帝联、快网哪家便宜用哪家。至于其他的公司，我不了解，不评论。如果有后起之秀的cdn公司，请大家拍板砖。

CDN啊！~~~建议你还是多多的了解

5，为什么说沃尔沃是世界上最安全的汽车

沃尔沃是世界上最安全汽车的原因：1、技术创新。还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。在1959年，volvo推出了由波哈林发明的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。2、碰撞测试。自2000年成立以来，截止2007年，沃尔沃汽车安全中心已经完成了两千多次的碰撞测试，沃尔沃汽车多项安全技术创新都归功于此。该中心拥有世界上最先进的测试设备，测试水平也在逐年提高。2007年，每周有十辆汽车在该中心接受碰撞测试。沃尔沃汽车安全中心充分体现了沃尔沃汽车的核心价值――安全。3、核心价值。“对沃尔沃来说，每年都是安全年”，这句话源于沃尔沃的一则广告。沃尔沃的安全历史显示：这种说法毫不夸张。自公司于1927年成立以来，沃尔沃已推出大量具有前瞻性的安全发明。沃尔沃的安全理念始终以关注人身安全为准则。沃尔沃的创始人Assar Gabrielsson和Gustaf Lalson曾说过：“车是人造的。无论做任何事情，沃尔沃始终坚持一个基本原则：安全。现在是这样，以后还是这样，永远都将如此。”4、交通事故研究中心。沃尔沃自主交通事故研究在汽车行业领域中处于领先地位。自20世纪70年代初，通过建立在瑞典哥德堡的研究中心，联合在美国和泰国的分支机构，沃尔沃积累了大量的交通事故数据，包括近40,000件交通事故的详细信息，涉及50,000多名乘客，建立了数据库。沃尔沃利用从实际交通事故中掌握的第一手资料，开发研制出多种安全系统，广泛应用于沃尔沃汽车、卡车和客车中。例如SIPS侧撞保护系统，正面碰撞的缓冲系统和安装于汽车中的儿童安全椅。还有应用于卡车和客车上的可变形的方向盘，FUPS前防钻保护装置和ESP电子稳定增强系统等。扩展资料：沃尔沃汽车安全中心的作用：沃尔沃汽车安全中心的功能再现各种类型的事故现场。它的碰撞测试实验室里配备了两条车道，一条是可调整的活动车道，一条是永久性固定车道。为适应各种测试状况，这条活动车道的调整角度最大可达90度，这样就能为车辆在不同角度和不同速度下的正面撞击或侧面碰撞创造条件。另外一条固定车道的长度能满足汽车从0至120公里／小时的加速全过程。此外，该实验室还可以做汽车翻滚测试以及与动物或周围物体相撞的一系列测试。每年总共有大约450次的碰撞测试在这里完成。除了按照相关机构，如EuroNCAP和IIHS的要求对汽车进行安全测试以外，沃尔沃汽车为保证自己生产的汽车在碰撞中拥有最佳表现，还让该中心对沃尔沃车型进行额外的碰撞测试。在整个研发过程中，每一款新的沃尔沃车型要接受不少于100至120次的碰撞试验。沃尔沃汽车安全中心利用先进的计算机完成碰撞模拟实验。从计算机模拟实验到一款新车的正式投产往往要花费三年半的时间。而真车测试会在新车上市的前一年开始。这些车型会按照要求不断更新配置以接近最终版本。值得一提的是，只有在虚拟测试中得到沃尔沃汽车安全专家认可的车才可以做真车测试。参考资料：百度百科-沃尔沃参考资料：人民网-沃尔沃倾力打造最安全汽车

沃尔沃这个瑞典的厂家有汽车安全的历史，被称为世界上最安全的车。在现代汽车中，是它发明了汽车安全带，并第一个把安全带用于量产车上，安全带在现在汽车的安全方面的重要性是无可质疑的。所以，沃尔沃有安全的历史。沃尔沃制定了轿车安全措施系统的标准：1、必须将驾车的安全性和撞车的安全性分别考虑，区别对待，不能混为一谈。 2、必须综合考虑到各种各样的因素和事故的种类。考虑到和什么车相撞，和什么物体相撞，当时车速和车内人数等所有能在当时路面发现的数据和资料。 3、如果用某种尺度来衡量轿车的安全性能，必须采用相同的车型，不是一年换一个样。 4、轿车安全成为顾客选购安全轿车的指南。5、轿车安全成为厂家开发生产更安全更可靠产品的指南。

说到行车安全，大家都知道需要遵守交通规则驾驶汽车。但是如果说到世界上最安全的汽车，可能大家都知道，那肯定是沃尔沃了。很多人都不知道是为什么大家都说沃尔沃是最安全的汽车

要说到汽车安全，那就要把时间回到1927年，这一年，沃尔沃正式推出了其旗下第一款车?V4 Jakob，这是一款四缸发动机车型，当时沃尔沃将9辆?V4车型与一款美国生产的轿车一同进行正面撞击试验。结果，那款美国车型在受到撞击后几乎成为一堆废铁，而?V4则大体上安然无恙。自此沃尔沃开始树立自己的安全形象。大家也是从那时起开始给沃尔沃贴的安全标签!从这点我们可以看出，沃尔沃在安全领域有近百年的历史!

就是曾经有过1000起事故无一人死亡的记录，全世界死亡率最低，至于技术什么的我就不说啦，因为说起来太复杂，我打一个小时字也说不完，，其实很多品牌很多车型都是五星碰撞，沃尔沃也是五星，但死亡率就是公认世界最低，，比如日本丰田凯美瑞，1000起事故，210人死亡，425的伤，而沃尔沃，1000起事故，0人死亡，23人伤，在2013年北美地区加拿大给出的数据，。要是把安全性想象的那么简单，只要5星碰撞通过就算安全，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，5星碰撞只是参考，实战表现好才是安全，沃尔沃普遍车身强度高，钣金厚还有啊，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，而这个级别的车比如雷克萨斯es，一共还不到十安全气囊，其实安全性绝对不是五星碰撞那么简单，CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，而现实车祸是车撞车，，你开50脉向东，，我开50脉向西，咱俩撞在一起就是100脉的撞击力，如果这样去解释日本车通过5星碰撞而死亡率确很高，这就是不足为奇，比如沃尔沃的车身长度，为5米，，50脉撞击后，变成了4.5米，，70脉撞击厚就变成了4.2米，而日本车，5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.5米，最后驾驶室人员活活被推死，目前有一些人有谈吸能说轻量化设计，全都是忽悠，，说应该吸能，钣金太硬，撞车时没事车没坏，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全是忽悠，我告诉你吧，在碰撞时只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以车应该越硬越好，